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YDC系列大噸位電動(dòng)千斤頂 多跟鋼絞線張拉液壓千斤頂


一、用途和特點(diǎn)

      本壓漿臺(tái)車集自動(dòng)上料、自動(dòng)稱重、高低速攪拌、泵送漿液（選配，建議分離安裝）為一體，用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。

可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。具有移動(dòng)方便、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單易學(xué)等特點(diǎn)。

    本壓漿臺(tái)車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動(dòng)車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時(shí)可攪拌2500-6000公斤。另設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可儲(chǔ)存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不問斷供料。

   臺(tái)車結(jié)構(gòu)新穎，生產(chǎn)效率高，攪拌質(zhì)量好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的要求。

 

1、全自動(dòng)操作

    使用時(shí)只需設(shè)定好粉料與水的重量(kg)，臺(tái)車即可自動(dòng)稱重控制上水上料的重量和攪拌時(shí)間。高速攪拌完成后打開出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉高速攪拌桶的出漿閥，進(jìn)行一下次的高速攪拌桶投料。

2、高速攪拌

    本臺(tái)車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速可達(dá)1000轉(zhuǎn)／分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分拌和。

3、低速攪拌桶院沉淀

本臺(tái)車設(shè)有大容量低速攪拌桶，可容納數(shù)次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿，不停的攪拌防止?jié){流沉淀，以滿足壓漿設(shè)備的不間斷工作。

4、備有拖動(dòng)車架系統(tǒng)

本臺(tái)車裝配于移動(dòng)式車架上，可方便的使用其它車輛牽引。

5、可選裝泵送壓漿系統(tǒng)

可將螺桿式壓漿設(shè)備加裝在該臺(tái)車上，組成一套完整的高速攪拌注漿系統(tǒng)。

二、主要性能參數(shù)

型號(hào)  WZYJ-700

高速攪拌部分

攪拌轉(zhuǎn)速  1240轉(zhuǎn)／分鐘

計(jì)量精度    ±lkg

單次攪拌量  450公斤

電機(jī)功率    11千瓦

低速攪拌部分

攪拌轉(zhuǎn)速  70轉(zhuǎn)／分鐘

容量    900公斤

電機(jī)功率  3.0千瓦

自動(dòng)上料系統(tǒng)

工作形式  螺旋輸送

電機(jī)功率  4千瓦

電控系統(tǒng)

系統(tǒng)名稱  全自動(dòng)電腦計(jì)量系統(tǒng)

拖動(dòng)車架部分

拖行速度    不大于20千米／小時(shí)

輪胎規(guī)格    600-14

外部尺寸（長(zhǎng)／寬／高）  4000* 2000*2500

三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

1、高速攪拌機(jī)構(gòu)

 該機(jī)構(gòu)由攪拌桶、葉片、傳動(dòng)部分和拖動(dòng)電機(jī)組成。攪拌葉片安裝在桶體內(nèi)的主軸上，通過變速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接。工作時(shí)葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的漿體充分?jǐn)嚢琛?/span>

高速攪拌機(jī)構(gòu)通過三個(gè)稱重傳感器固定在三角架上，經(jīng)微電腦測(cè)控，實(shí)現(xiàn)各配料的準(zhǔn)確投入。

2、自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)

該機(jī)構(gòu)由兩個(gè)螺旋輸送機(jī)和兩個(gè)料斗組成。

兩種粉料分別裝入兩個(gè)料斗內(nèi)，在微電腦自動(dòng)控制下經(jīng)由螺旋輸送機(jī)的輸入高速攪拌桶。

3、低速攪拌機(jī)構(gòu)

低速攪拌機(jī)構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機(jī)組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料，以滿足壓漿時(shí)的漿液需求。

4、供水機(jī)構(gòu)

供水機(jī)構(gòu)由電機(jī)、水泵和相關(guān)管路組成。

在微電腦的自動(dòng)控制下，該系統(tǒng)可自動(dòng)的將水直接注入高速攪拌桶。

5、壓漿系統(tǒng)（選裝，建議分列）

壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機(jī)和相關(guān)管路組成。

壓漿機(jī)的進(jìn)漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進(jìn)行注漿工作。

6、拖動(dòng)車架系統(tǒng)

車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺(tái)車工作時(shí)應(yīng)將支腿支牢并保持整機(jī)水平，以防設(shè)備傾斜導(dǎo)致計(jì)量不。

7、控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi)，在控制箱的面板上設(shè)有手動(dòng)開關(guān)和微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動(dòng)或手動(dòng)完成臺(tái)車各幾構(gòu)的數(shù)據(jù)計(jì)算及運(yùn)行。



一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。