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氯化鈣也作為“化冰鹽”使用。氯化鈣比氯化鈉的冰點更低，化雪除冰能力更強，特別在比較冷的條件下（如攝氏零下10度或更低），使用效果比氯化鈉好。依據溫度條件，可單獨使用氯化鈣或者將其與氯化鈉混合使用。1990年，美國采用的融雪劑中，87%是“化冰鹽”，其中半數為氯化鈣。用以取代氯鹽類融雪劑的鎂鈣，也開始少量使用。氯化鈉的成本為25美元/噸，氯化鈣是110美元/噸，而鎂鈣則高達1200美元/噸。氯鹽類占據價格的突出優勢，且貨源充足，因此仍是融雪劑的主體。

由于氯鹽類融雪劑影響越來越明顯，一些非氯鹽類融雪劑（如鎂鈣）也在發展中，同時，一些不用融雪劑的方法（如機械除雪、熱能除雪等）也得到發展與應用。但是，從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益考慮，目前氯鹽類融雪劑仍是難以取代的。

使用方法：

       可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正常可撒一次。在進行除雪時的撒布次數可與除雪次數一致，所撒布的溶雪劑的使用量參考下表。        

       注意事項：融雪劑具有強吸濕性，儲存環境應干燥通風，防止暴曬和雨淋；使用前后要注意密封保存，以防吸濕。

作用：

       融雪劑，其作用是融雪化冰，代替主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

       融雪劑用于各種類型的城市道路、公路、高速公路、鐵路、立交橋、廣場、橋梁、住宅和高爾夫球場等運動場地場所的除雪、化冰、除塵。

       優點：除雪效果明顯，在低溫天氣中能發揮持續高效的融雪、化冰性能； 環保性能好，能減緩橋梁、公路等的腐蝕，對農田和植物影響較小； 對人及動物無毒、無不快感氣味，與皮膚接觸，用水清洗即可

是要定位使用融雪劑和做好含有融雪劑的水管理

如遇災害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路，施撒的融雪劑應距車行道外側道牙1.5米以上，或在適當的路段兩側設置圍擋，防止融雪劑施撒時濺入綠地，做到及時清除、地點傾倒、重點區域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪，最后由人工疏導將雪水導入邊溝或下水道。

是提倡使用“天然融雪劑”

國內有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。

歐美國家目前的環保做法是，機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣類防滑性“天然融雪劑”，利用這些渣類物質的深色吸收太陽熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣最后還可以放入道路邊的綠地中，值得我們借鑒。