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山東華德耐特工業(yè)設(shè)備有限公司主營(yíng)：重型貨架,中型貨架,鋼托盤,隔離網(wǎng),堆垛架,鋼平臺(tái),倉(cāng)儲(chǔ)籠
橫梁貨架

橫梁貨架一般都是應(yīng)用在一些工業(yè)領(lǐng)域，用來(lái)存放一些大型的物理原料或是半加工配件，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的。尤其是一些重工機(jī)械制造業(yè)，很多的產(chǎn)品在沒有完成后的裝配或是運(yùn)送出工之前，都是需要在重型貨架上面進(jìn) 入存放，它也可以說(shuō)是工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中被應(yīng)用得更為廣泛的一種倉(cāng)儲(chǔ)工具。

對(duì)貨架存儲(chǔ)率的設(shè)定要基于實(shí)際需求，不能一味求高。就密集化倉(cāng)儲(chǔ)而言，通常宣傳中的80%的倉(cāng)儲(chǔ)率是否合理呢？這樣高的存儲(chǔ)率意味著整個(gè)倉(cāng)庫(kù)基本上滿布貨架，連通道都很少。以目前密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的代表——穿梭式貨架為例，當(dāng)貨架覆蓋80%的庫(kù)區(qū)面積（倉(cāng)儲(chǔ)率80%）時(shí)，相當(dāng)于庫(kù)區(qū)一個(gè)方向滿布貨架，另一個(gè)方向每12個(gè)貨架深度留一個(gè)約3米寬的通道（可同比放大縮小），這樣的空間利用率會(huì)導(dǎo)致叉車沒有太多有效的運(yùn)轉(zhuǎn)空間，出入庫(kù)效率會(huì)降低很多，只有極端的僅以存儲(chǔ)作為主要目的的客戶才會(huì)選擇這樣的庫(kù)區(qū)利用率，并不適用于所有的客戶。山東橫梁貨架類型的選擇還是要根據(jù)實(shí)際需求，根據(jù)貨物出入庫(kù)頻率、貨物儲(chǔ)存特點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)性來(lái)定，不能一味地追求新興貨架，追求高倉(cāng)儲(chǔ)率，否則投入較高成本，卻仍難以達(dá)到使用要求，得不償失。

一、啟動(dòng)這樣的輸送小車之前，大家一定要確保它是不是處于引導(dǎo)線的中間地段，如果安裝的地方不正確的話，切記不要啟動(dòng)操作必須將電源關(guān)閉之后，并且將其小車推送到中間部位再啟動(dòng)運(yùn)行。

二、在運(yùn)行AGV小車之前，必須查看一下它頂端的紅色緊急停止按鈕鍵是不是已經(jīng)按下了，如果處于不符合標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)，建議大家必須將其按鈕彈出。

第三、可以通過旋轉(zhuǎn)車頂?shù)蔫€匙，山東重型貨架進(jìn)一步啟動(dòng)小車的電源，這個(gè)時(shí)候可以聽到進(jìn)入系統(tǒng)的聲音“滴”，并且看到液晶顯示屏當(dāng)中出現(xiàn)界面。如果大家聽到的“滴”是長(zhǎng)的而不是短的，代表了小車并沒有正常啟動(dòng)，需要重新進(jìn)行有效的操作。

橫梁貨架使用空間合理化

倉(cāng)庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)確定了以后，便要研究貨位、貨架和巷道的布局，縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增加存儲(chǔ)有效面積。具體方法有采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛。以減少車輛運(yùn)行寬度要求；采用側(cè)叉車、轉(zhuǎn)柱式叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度。另外，還可采用密集型貨架、可卸式貨架、各種貫通式貨架、采用不依靠通道的橋式吊車技術(shù)等，減少庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量，增加儲(chǔ)存有效面積。

1、橫梁貨架承裝物料的品類和承裝物料的容器。重型貨架的尺寸需要和承載的物料或容器有關(guān)系，尺寸是可以定做的，但是由重型重型貨架廠家來(lái)給出建議的尺寸。

2、存儲(chǔ)物料的進(jìn)出貨形式及存放時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)中可能有各種存儲(chǔ)時(shí)間不同的物料，這就需要考慮進(jìn)出庫(kù)的形式或存放方式，以找到真正合適的，可以達(dá)到較高空間利用率的存儲(chǔ)重型貨架。例如：駛?cè)胧街匦拓浖?、可調(diào)節(jié)托盤重型貨架、動(dòng)彈式橫梁貨架、移動(dòng)式重型貨架以及普通的高位重型貨架。假如選擇此類重型貨架，可能還需要投入一定的裝卸設(shè)備，例如窄向道叉車等。

3、 電子系統(tǒng)配套。假如資金投入充足的話，可以考慮一些技術(shù)含量相對(duì)較高的設(shè)備。自動(dòng)化立體庫(kù)，叉車直接揀貨系統(tǒng)等。需要提前察看現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)治理系統(tǒng)是否可以和這些系統(tǒng)對(duì)接。

4、倉(cāng)庫(kù)本身的地面承重水平，這個(gè)數(shù)字需要從承建方那里獲得。這個(gè)參數(shù)非常重要，如果倉(cāng)庫(kù)地面承重只有1噸，重型貨架承重5噸，那必然地面下沉或變形，重的甚至?xí)?，造成安全事故。不要單純考慮為了節(jié)省空間就建設(shè)高位重型貨架，還要考慮高位重型貨架存放物料的基本重量。

5、重型貨架裝卸設(shè)備?，F(xiàn)在是否已經(jīng)有了重型貨架的裝卸設(shè)備，如果有了，需要考慮設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑，設(shè)備寬度等多方面因素。

6、工廠重型貨架布局。很多企業(yè)在建重型貨架的時(shí)候只關(guān)注到重型貨架的空間利用率問題，卻忽略了物流概念。千萬(wàn)注意重型貨架建設(shè)后物料的流動(dòng)性，因?yàn)椴季植煌?，重型貨架的尺寸、承重、裝卸設(shè)備等各個(gè)方面可能都有所不同。

橫梁貨架

事實(shí)上，橫梁貨架在電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)中被廣泛使用。

橫梁貨架具有承載能力大、批量?jī)?chǔ)存好、對(duì)整個(gè)制成品適應(yīng)性好等特點(diǎn)，特別是在電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)中，家電、批次奶制品等重物的存儲(chǔ)效果是不可替代的，上層重型貨架集成到較高的倉(cāng)庫(kù)中，達(dá)到幾十米高，大量使用電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)于科研表達(dá)分揀也有顯著的效果。

在電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)中，常見的倉(cāng)儲(chǔ)貨架有層板式、橫梁式、隔斷式、貫通式貨架、懸臂式貨架等。此外，在大個(gè)子的電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)中，立體倉(cāng)庫(kù)的交付和使用更為普遍，具有這一優(yōu)勢(shì)的重型貨架企業(yè)應(yīng)該去做許多新的項(xiàng)目。

重型貨架是一種通用的散裝產(chǎn)品儲(chǔ)存架，在托盤組合中，其使用效果非常好。這種貨架價(jià)格給定，貨架制造商通常根據(jù)具體的需求情況和綜合評(píng)價(jià)給出。例如，貨物的承載能力、無(wú)空間梁的規(guī)格、貨架的高度等，將在設(shè)計(jì)具體方案后發(fā)送給客戶報(bào)價(jià)。

一般來(lái)說(shuō)，重型貨架每組從600元到2000元不等。這種差別主要取決于制造貨架所用的鋼材和材料的數(shù)量。當(dāng)然，一些制造商的報(bào)價(jià)可能比較低，需要提高警惕，他們可能在材料和結(jié)構(gòu)方面制造物品，在稍后階段會(huì)有潛在的安全使用。

雖然自動(dòng)化貨架設(shè)備已被越來(lái)越多地使用，但重型貨架仍有廣泛的生存空間和市場(chǎng)需求。當(dāng)我們購(gòu)買貨架時(shí)，我們能失去廉價(jià)獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。必須有與設(shè)備和產(chǎn)品一樣的價(jià)值，貨架也是如此。