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（一）1、靜電放電的起因

    靜電放電的起因有摩擦起電、接觸分離起電、感應起電、傳導起電等多種，但主要是在低濕度情況下，通過摩擦等因素，使人體積累了靜電，當帶有靜電的人在與設備接觸的過程中，就可能產生靜電放電。

2、測試目的

    靜電放電現象是模擬：在低濕度條件下，帶電的人體直接觸摸電子設備對設備放電，產生的對設備的影響（直接放電）；和在觸摸臨近設備時產生放電對所關心設備的影響（間接放電）。

（二）1、汽車微脈沖干擾模擬器ISO7637-TP1,2a

    ISO7637-TP1，2a專門用于汽車電子設備的抗擾度測試，脈沖P1模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態現象，適用于各瞬態源在車輛上使用時與感性負載保持并聯的情況。脈沖P2a模擬由于線束電感使與瞬態源并聯的裝置內電流突然中斷引起的瞬態現象。

（三）汽車設備電源綜合故障模擬器PRM-16750G

汽車設備電源綜合故障模擬發生器是針對ISO 16750-2標準(道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗的電氣負荷部分)而設計的，模擬直流供電中殘留的交流電及發電機調節器失效等引起的電源干擾，產品完全符合ISO 16750-2標準。

（四）汽車瞬變脈沖擾模擬器ISO7637-TP3a，3b

    ISO7637-TP3a3b專門用于汽車電子設備的抗擾度測試,脈沖P3模擬汽車電子系統中各種開關、繼電器工作等元件開啟或關閉的過程中所產生的快速瞬變脈沖群干擾，產品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新標準中P3脈沖的要求。

（五）汽車高能量拋負載模擬器ISO7637-TP5a,5b

    ISO7637- P5a、5b專門用于汽車電子設備的抗擾度測試,脈沖P5模擬拋負載瞬態現象，車載電子在斷開電池(虧電狀態)的同時，交流發電機正在產生充電電流，而發電機電路上仍有其他負載時產生的瞬態。GB/T21437.2最新標準中P5脈沖的要求。

 （六）詳細參數可郵資料或者請電話咨詢（潘：18717852507）