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瑞典SKF軸承  上海SKF軸承現貨  四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，特殊設計的滾道使其能承受作用在兩個方向的軸向負荷。可以承受的徑向負荷是軸向負荷的某個百分比。這種軸承所占的軸向空間比雙列角接觸球軸承更小。

SKF四點接觸球軸承的標準范圍包括QJ2和QJ3系列

基本設計軸承

帶定位槽的軸承

此外，SKF還能提供其他尺寸系列、設計和大小的四點接觸球軸承。

基本設計  四點接觸球軸承的接觸角為35度，主要應用在承受軸向負荷。部分的內圈使軸承能裝進更多的鋼球，因此有很高的負載能力。軸承是分離型設計，即外圈連鋼球-保持架組件和兩部分的內圈分別獨立包裝。

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SKF軸承技術執行標準

1、SKF軸承與軸的配合采用基孔制，SKF軸承與外殼的配合采用基軸制。SKF軸承尺寸公差和旋轉精度的數值按GB307—84的規定。這種標準更好的對安裝環境優化，適用于任何環境。

2、與SKF軸承配合的軸頸及SKF軸承箱內孔按GB1031—83的規定，軸頸粗糙度Ra值小于1.6μm，SKF軸承箱內孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15和ZGCr15鋼制造SKF軸承套圈和滾子時，其套圈和滾子的硬度值應為61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時，其硬度值應為60~64HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規定。鋼球 保持架選用鋼材 確保了運轉的速度 噪音值 耐磨性 壽命長等特點

漆銹的預防：漆銹的特征是多發在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下SKF軸承有銹現象。以前很多廠家都會認為是SKF軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把SKF軸承溝道腐蝕后導致SKF軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。

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skf工業和汽車LGMT 2通用軸承潤滑脂

SKF是以礦物油為基油的鋰基增稠潤滑脂，這種潤滑脂在其工作溫度范圍內具有優異的熱穩定性。

 這種高品質的通用潤滑脂可廣泛應用于工業和汽車行業。

的氧化穩定性良好的機械穩定性優異的抗水性和防銹性典型應用

農業機械汽車輪轂軸承傳送帶小型電機工業風機