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外球面軸承的安裝和調整也可以遵循長壽命軸承的分組方法，促使相互配合間隙配合尺寸較相同，以確保滾動軸承燕尾導軌的形變小，進而翻轉體根據所造成的噪音縮小。側隙對噪音的關聯挺大，理想化情況是當外球面軸承處在運行的溫度情況時，側隙值恰好為零。

判斷間隙過大的方法有：軸承靜止時，軸承軸向位移大，往復振幅大，運行時噪音大且大。如果運行時發出刺耳的噪音，說明不銹鋼深溝球軸承預緊力過大，軸承預緊力過大，預緊度應稍有放松。假如側隙過大，能夠使二只滾動軸承圈沿徑向稍微相對性偏差：既降低了側隙，又擴大了徑向剛度，可減少噪音。

外球面軸承的翻轉體在進到無負載區時候跑偏或作上下晃動，那樣既會增加噪音也會造成損壞，然而，小間隙和大軸向剛度可以消除這種現象。然而，間隙不應太小，以免溫度過高和使用壽命縮短。有時，由于主機工作溫度范圍大或軸與軸承座孔之間尺寸分散大，通過一次性調整不可能獲得適當的間隙。在這種情況下，軸承外環可以采用彈性恒壓預緊方法。