日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

一、教學(xué)及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.了解比亞迪E5電池組的組成及參數(shù)。

2.了解比亞迪E5分布式BMS由哪些器件及器件數(shù)量、功能。

3.熟悉比亞迪E5的分布式電池管理與其他的一體式管理在原理上有什么區(qū)別。

4.熟悉比亞迪E5 BMS如何進(jìn)行電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)采集的

5.掌握比亞迪E5各項(xiàng)電池參數(shù)在不同狀態(tài)工況下的變化規(guī)律。

6.熟悉比亞迪E5電池組（BMS）常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，并根據(jù)學(xué)習(xí)到的邏輯控制關(guān)系，學(xué)會(huì)查找故障原因。

7.了解電池組的維修開(kāi)關(guān)在高壓安全保護(hù)中所起的作用。

8.再次通過(guò)對(duì)比亞迪E5電池組系統(tǒng)的操作，學(xué)會(huì)高壓連接器件插拔方式，同時(shí)能夠掌握純電動(dòng)車高壓電（直流）安全操作需要注意哪些方面。

9.了解比亞迪E5快充慢充電的主要參數(shù)、原理及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

10.單體電池的連接方式

11.單體電池模塊的安裝位置及接線

12.DC+和DC-主電源線的區(qū)分、拆裝及電壓檢測(cè)

二、設(shè)備組成

1.動(dòng)力電源：動(dòng)力電池組、高壓連接線。

2.電池管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池系統(tǒng)控制器、電池檢測(cè)模塊及取樣線束、通訊線束、低壓連接線。

3.控制面板：電路圖板、雙向檢測(cè)端子。

4.支撐平臺(tái)：優(yōu)質(zhì)鋁型材 、萬(wàn)向鎖止腳輪。

5.設(shè)備規(guī)格

外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高)：2360x1370x1100mm

工作電壓：低壓部分DC12V

輸出高壓電壓：DC653V

工作溫度-40-50℃ 

三、功能特點(diǎn)

1.部件展示功能：

高壓電池組護(hù)罩采用局部解剖使其內(nèi)部的單體鋰電池、電池檢測(cè)模塊、串軌等部件清晰可見(jiàn)。學(xué)生可直觀了解電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有單體電池組成的電池組，由多個(gè)電池組串聯(lián)組成電池包，了解電池包內(nèi)部電池組的排列方式及產(chǎn)品加工工藝， 電池檢測(cè)模塊有規(guī)律的裝配高壓電池組上，提取單體電池的充放電電壓、充放電電流及充放電溫度高低壓線及數(shù)據(jù)線向外延伸連接其他電子控制單元構(gòu)成高壓電網(wǎng)及車載網(wǎng)絡(luò)。

2.網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能：

每個(gè)電池組都配有單獨(dú)的電池檢測(cè)模塊，所有的分模塊都通過(guò)CAN總線與主控模塊通訊，構(gòu)成子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)均衡控制。

3.檢測(cè)功能：

實(shí)訓(xùn)臺(tái)配有檢測(cè)控制電路圖面板，可以參照電路圖，通過(guò)雙向檢測(cè)端子對(duì)各控制線及信號(hào)線進(jìn)行數(shù)據(jù)參數(shù)提取，電壓檢測(cè)、電阻檢測(cè)等快速完成檢測(cè)。 診斷儀檢測(cè)，可以在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)上通用汽車診斷儀或?qū)Ｓ迷\斷儀對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。讀取故障碼、清除故障碼及數(shù)據(jù)流應(yīng)用。 示波器檢測(cè)，通過(guò)專用示波器及專用示波器對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)傳輸信號(hào)波形進(jìn)行提取及分析。

4.高壓電安全控制功能：

電池包采用單體3.3V 鋰電池198節(jié)串聯(lián)組成，電池包中帶有3個(gè)保險(xiǎn)絲保障電池包充放電安全，電池包裝有管理模塊具有停機(jī)斷電功能，方便在高壓維修檢測(cè)過(guò)程中切斷電源。有漏電傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)高壓電池的對(duì)搭鐵情況，發(fā)現(xiàn)異常立即切斷高壓電的輸出，并通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)總線向儀表發(fā)出信號(hào)，儀表將點(diǎn)亮故障報(bào)警燈。

5.電池管理系統(tǒng)控制功能:

下電模式：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，所有動(dòng)力系統(tǒng)電子控制單元不接受信號(hào)，所有接觸器不閉合。 上電模式：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，所有動(dòng)力系統(tǒng)電子控制單元開(kāi)始接受信號(hào)，無(wú)故障的情況下首先供電負(fù)極接觸器閉合，其次預(yù)充接觸器閉合，然后主控接觸器、DC/DC接觸器、空調(diào)接觸器閉合。儀表OK燈點(diǎn)亮，多功能顯示屏提示可掛檔行駛。 充電模式： 低壓電池充電，上電模式完成，DC/DC即為12v低壓電池充電。 高壓電池充電，無(wú)論采用哪種方式，車輛處于停車狀態(tài)，電源負(fù)極接觸器閉合，充電繼電器先工作，而后閉合主預(yù)充接觸器及主接觸器。

故障模式：當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，影響到動(dòng)力的傳輸，供電預(yù)充失敗，儀表OK燈不被點(diǎn)亮，多功能顯示屏提示是哪個(gè)系統(tǒng)的故障，檔位被鎖止，設(shè)備不能運(yùn)行。

四、配套資源

1、提供設(shè)備配套的維修資料