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路亞艇上的膠合板材料

膠合板成功地用在路亞艇搭接式艇體上，這也許是因為膠合板的收縮和膨脹比一般的木板小，因此搭接處的緊回件不易松開。膠合板的接縫一定要仔細密封好，不要讓夾層中間受潮，一旦受潮，搭接式外板的艇體就會出問題。

路亞艇膠合板還有一個油漆問題，就是油漆要凍得與膠合板一樣，一定要仔細密封好并打好底漆，以防起泡。

對接處是構造中的一個弱點，因為路亞艇艇體整個底部或舷側各處都會有一條接縫通過。一般說來，在舷內可加上一塊膠合板的復板，以增加強度，但如果裝配不當，艇體上就會出現一塊不平的地方。在這種情況下，使用嵌接連接為佳，或者在較大的艇體上，厚的膠合板可以分成幾層，適當地予以交錯重迭。

游艇愛好者往往分不清一般室外用的膠合板與船用膠合板的區別，這兩種級別的膠合板都用同樣的防水樹脂膠合。不過普通室外用的膠合板在內層中可能有空隙，而船用膠合板卻沒有。船用的堅固的內層膠合板應用于德行走的表面，可能與碼頭和其他游艇相碰撞的地方(如甲板，艙頂，艇體等)，或用在一些外露的邊緣及外表光潔度容易損壞的部位〈如尾阱罔欄)。普通室外用的膠合板適用于那些有玻璃鋼覆層的.體和甲板，也可用于艙內細木制件、艙璧初多層的甲板、艇體和艙頂的內層等。

有樹脂貼面的膠合板也可直接加以利用，這種膠合板適用于要求油漆得光潔度絞離，而且又錯防止起泡的地方.

路亞艇船殼板

整齊的外板，狹條船殼飯，接縫用壓條的外板，雙層船殼板，雙層斜向外板，或層壓板結構。整齊的外板要求與肋骨緊密綜合，接縫處囪捻縫使嚴密無隙。這種裝配緊密膠合在一起的接縫，在高質量的賽艇上是常見的，但是需要第I流的手藝和保養維修，因此很少用于路亞艇游覽艇。

路亞艇應用狹條船殼板對業余的游艇家來說是一種理想的方法，狹條板用膠和邊上用釘子釘在一起，構成堅固的艇體，這樣的艇維修費用也低。由于狹條板很窄，容易拼湊裝配，故不需要整齊的外板結構在膠合接縫時的高超手藝。采用比一般厚的外板后，肋骨的問應就可以寬些，或者在某些情況下，如在艙壁都位處，就可省去肋骨。

路亞艇接縫用壓條的外板是一種不需要捻縫的結構形式。外板是用膠與螺絲及壓條緊團在一起，像搭接的艇體一樣，壓條加強了外板，增加了縱向強度，因此可選用較薄的外板，使能減輕艇體的重量。接縫用壓條的外板要用鋸制肋骨來卡緊壓條，這特別適用于鎖線型的機動艇。這些艇一般采用鋸制肋骨，總之，對高速艇來說，重要的就是重量要輕。

乘坐船舶暈船的解決方法

1、旅程前或旅途中只小量進食，不可飲酒。坐在海鈺船舶中較穩定的部位可減少暈浪狀況。那么哪里是海鈺船舶較穩定的座位呢?就是在海鈺船舶的甲板上，在飛機上靠機翼的位置，在汽車的前座，火車上較前的座位，巴士中間稍前的位置，這些位置的晃動感比較弱，抗組織胺可以預防或減輕暈浪

2、也可以在乘坐海鈺船舶前三十至六十分鐘及沿途服用暈船藥，但是服用暈船藥之后會出現睏倦、頭暈或口渴的癥狀。服前應小心核對服用劑量、注意事項和年齡限制。服前應與醫生商量。

3、望向前方和看出窗外，將視線固定于水平線上或遠處的一個定點。盡量保持身體靜止和避免快速的頭部動作。閉上眼睛、戴上太陽鏡或睡覺可減低視覺的訊息沖突。