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橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構、小車運行機構和大車運行機構。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構、小車運行機構和大車運行機構。
對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構是用來垂直升降物品;小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動;而大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
而之前所說的橋式起重機的金屬結構部分，指的就是橋架和小車架;而電氣部分包括有電氣設備和電氣線路。各個裝置經過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業。
關于橋式起重機的選配也有相關的規定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機。
橋式起重機工作期間，有時候會發生打滑現象，為了消除這種不良現象，首先必須分析產生打滑原因，根據不同原因采取相應措施。比如說正確選擇橋式起重機匹配電動機，不宜過大;同時確計算橋式起重機載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當的控制設備的啟、制動時間。
重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構、小車運行機構和大車運行機構。
對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構是用來垂直升降物品;小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動;而大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
而之前所說的橋式起重機的金屬結構部分，指的就是橋架和小車架;而電氣部分包括有電氣設備和電氣線路。各個裝置經過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業。
關于橋式起重機的選配也有相關的規定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機。
橋式起重機工作期間，有時候會發生打滑現象，為了消除這種不良現象，首先必須分析產生打滑原因，根據不同原因采取相應措施。比如說正確選擇橋式起重機匹配電動機，不宜過大;同時確計算橋式起重機載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當的控制設備的啟、制動時間。

另一種是機械運動部件的損壞，也是各種施工機械運動部件對人體的損壞; 另一種是由機器產生的巨大噪音，振動，灰塵等造成的損壞。

目前，業內有四大安全裝置，包括防風裝置，防撞裝置，安全鉤和擺動鎖定裝置。 防風裝置主要用于大風天氣的施工，避免起重機的滾動，以及更成熟的導軌夾具，錨固裝置和風速報警限制器。