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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

SKF沖壓保持架的設計

SKF軸承用的沖壓保持架通常是用薄鋼板制造，有些例外是用薄黃銅板制造的。視軸承類型而定，SKF沖壓保持架有以下不同的設計：

浪性黃銅或鋼保持架（a）

鋼的鉚接保持架（b）

卡式黃銅或鋼保持架（c）

極其堅固的窗式鋼保持架（d）

沖壓保持架的優點是重量較輕，進口軸承內的空間較大，便于潤滑劑進入軸承。

解析如何辨別SKF軸承質量問題

很多廠家和一些客戶反映說SKF軸承的質量如何辨別是個問題，今天就簡單的介紹一下如何辨別SKF軸承的質量，首先要判斷的是SKF軸承外包裝是否明晰：就是包裝的注明是否清晰，一般情況下，正廠SKF品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，加以仔細觀察應該能夠辨別出來，并且安排生產條件過關的工廠進行制作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。有的廠家還有會有一些特殊的標識符，所以要注意。

高溫度會減少SKF軸承的使用壽命

當檢測鉻鋼和不銹鋼作為軸承材料時的優點時，發現它們并不是只具有防銹作用。鉻鋼是常見的軸承材料。它比不銹鋼更堅硬，所以使用壽命更長。然而在更高的溫度下，它的性能就不怎么樣了。

在120C的高溫下，它就會發生巨大的變形，負載減小。持續150C的高溫它還可以忍受，但瞬間150C或者更高的溫度就會減少SKF軸承的壽命。熱處理可以使軸承承受瞬間170C的高溫。

常見的用于軸承的不銹鋼的440，它足夠的堅硬和牢固來載重，（比黃銅鋼少20%），但它能防銹，可以忍受250C的瞬間高溫和300C的持續高溫。我們經常錯以為所有的不銹鋼都是沒有磁性的，440不銹鋼就是有磁性的，它并不是完全的防銹，而是受到鹽、酸、堿的影響。316等級的防銹性能很好，沒有磁性，但是比較柔軟所以負載少，由于它不牢固，所以316軸承精度不高，感覺粗糙。

油膜SKF軸承油的潤滑管理很重要，不容忽視，。搞好潤滑管理，防止SKF軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預防設備事故的發生，提高設備生產效率；節約能源，提高能源有效利用率，增加經濟效益，是潤滑管理工作的主要任務。

SKF軸承種類

SKF深溝球軸承：滾動軸承中的一類，它由一個外圈、一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。

SKF角接觸球軸承：可承受單一的軸向負荷，也可同時承受徑向負荷和軸向負荷。一般在較高轉速下進行工作。

SKF調心球軸承：由內圈、外圈、保持架等組成，它的外圈呈球面形狀，內圈上有兩條滾道。這種軸承承受載荷的方式以承受徑向載荷為主、軸向載荷為輔，且一般情況下不能承受純軸向上的載荷。

SKF調心滾子軸承：SKF 調心滾子軸承有兩列滾子，外圈是球面滾道包裹內圈及鼓形滾子的軸承。這類軸承由于承載能力高、抗震性能好而被廣泛地運用于各類產業用減速機、破碎機、鐵路車輛車軸、軋鋼機輥子、冶金等用途。由于它的徑向承受能力較大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況，所以完全適用于一般大型機械設備的運轉。

SKF圓柱滾子軸承：是內部采用圓柱滾子并呈90度相互交叉排列的軸承，它是內圈和外圈可分離的結構。它的保持架大多使用鋼板沖壓保持架或銅合金車制實體保持架，也有一部分采用聚酰胺成形保持架。此類軸承對軸和軸承座的加工精度要求高，因為它的內圈軸線與外圈軸線的傾斜度誤差必須控制在2-4度內。

SKF圓錐滾子軸承：是由內圈、滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝的分離型軸承。它能承受徑向負荷和單一方向軸向負荷，所以主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。

SKF推力滾子軸承：用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但需注意，徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。同時，此類軸承的具有調心性能，且摩擦系數低，能適用于較高轉速的運動。

SKF推力球軸承：由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成，與軸配合的稱為軸圈，與外殼配合的稱為座圈。