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無錫中博銳機械有限公司主營：裝配式波紋板糧倉,裝配式波紋板水倉,裝配式波紋板鋼板倉

大型鋼板倉的橋架安裝細節操作步驟

1）、橋架的架設應按施工圖紙施工，施工過程中嚴格按照現行的有關技術標準。應該注意的是在架設時支架、托臂應安裝牢固，且橫平豎直，各支架的同層橫檔在同一水平上，其高低偏差不應大于5mm。托架支吊架沿橋架走向左右的偏差不應大于10mm。橋架有支柱的，支柱要穩固，用托臂的，膨脹螺栓要安裝穩固。電纜支架全長均應有良好接地。

2）安裝橋架要嚴格按照設計圖紙要求的大小、走向進行。

3）支、托架彎通全部采用生產廠家成品。

4）將橋架固定于構筑物上，要求固定牢固，作到橫平豎直，支架間隔均勻，上、下層間距一致。

5）橋架每段應有接地螺栓，連接應牢固、可靠，橋架接地應同接地網連接。

5電控柜就位、安裝

1）電控柜在運輸時由起重工作業，電工配合。但在運輸、吊裝時注意事項：

（1）柜頂部有吊環者，吊索應穿在吊環內，無吊環者，吊索應掛在四角主要承力結構處，不得將吊索吊在設備部件。吊索的繩長應一致，以防柜體變形或損壞部件。

（2）汽車運輸時，必須用麻繩將設備與車身固定牢。

2）基礎型鋼安裝

（1）按圖紙要求預制加工基礎鋼架，并刷好防銹漆。

（2）按施工圖紙所標位置，將預制好的基礎型鋼架放在預留鐵件上，用水準儀或水平尺找平、找正。找平過程中，需用墊片的地方d不能超過三片。然后，將基礎型鋼架、預埋鐵件、墊片用電焊焊牢。終基礎型鋼頂部宜高出抹平地面10mm，手車柜基礎型鋼頂面與抹平地面相平（不鋪膠墊時）。基礎型鋼安裝允許偏差為：

不直度 每米小于1mm 全長小于5mm

水平度 每米小于1mm 全長小于5mm

（3）基礎型鋼安裝完畢后，將室外地線扁鋼分別引入室內（與變壓器安裝地線配合）與基礎型鋼的兩端焊牢，焊接面為扁鋼寬度的二倍。然后將基礎型鋼刷兩遍灰漆。

鋼板倉倉頂倉底的日常檢修與維護

定期檢查倉頂蓋板是否完好，緊固螺栓是否松動。定期對倉頂平臺進行檢修，以防進料孔、平臺板、防雨圈漏雨，構件外表產生銹斑等，如有銹斑應及時處理。定期對整體焊接式倉頂，對倉頂焊縫進行檢查，根據檢查情況確定必要的防腐處理。

定期對工藝孔（包括通風孔、人孔、測溫孔、位座等）進行外表銹蝕情況檢查和防漏情況檢查。

倉體檢修與維護

鋼板倉每次裝滿或放空時，要檢查倉壁是否有變形現象，通廓支腿等處敏感部位要特別仔細觀測，并做好檢查記錄存檔。每年檢查倉壁銹蝕情況，根據檢查情況對倉壁進行防腐處理。

每次空倉后，應對倉體進行檢查，倉門密封性是否良好，倉門四周是否有裂開現象，檢查加強筋與倉壁連接情況。若為錐底倉，應對錐斗生根部位進行檢查，根據檢查情況對錐斗進行防腐或其他處理。

每年對直爬梯的安裝螺栓進行防松動檢查，并檢查所用材料有無損壞、根據檢查情況進行防腐或其他處理。

鋼板倉低溫冷脆現象如何防止

隨著我們天氣逐漸變冷，為了防止和消除鋼板倉低溫冷脆現象的措施，這些措施是建立在大量理論試驗研究成果及鋼板倉工程經驗的基礎上，并涉及鋼板倉設計制作加工安裝和運輸的各個階段，接下來我公司給大家講解下鋼板倉低溫冷脆現象如何防止。

一、結構型式的選擇：鋼板倉構件結構型式的選擇應遵循以下原則:

1.盡量減小由結構型式和加工工藝引起的應力集中。

2.降低應力集中區由于焊接熱影響造成的局部塑性變形，對組合截面的構件應保證其截面的完整性。

3.盡量選用較薄的板材等，隨著厚度的增大，沿厚度方向的應力逐漸增加并使該處處于三向受拉狀態，并且逐步向平面應變狀態過渡，這同樣提高了鋼板倉構件發生脆性破壞的可能性，研究成果表明，對含較高應力集中的低碳鋼和低合金鋼構件，其厚度宜限制在40mm以內。

二、鋼材的選用：在選材上應考慮以下因素: 構件的重要性、構件制作加工及安裝的溫度條件和工藝條件等，有時還取決于所采用鋼材的極限厚度以及構件的結構型式。

三、降低應力集中法：降低應力集中法也就是從提高抗低溫冷脆性能角度出發人為地調整構件的應力狀態，有利于降低應力集中結構型式的改變都能使其韌脆轉變溫度降低，即降低構件產生脆性裂紋的危險性。

四、晶粒度的影響：鋼的晶粒越細，其韌性越好，可以降低韌脆轉變溫度，鋼中晶粒越小，滑移線越短，組織中的螺位錯和滑移面長生的裂紋也就越小，應力集中夜宵，裂紋越不容易擴展，所以可提高鋼材的韌性。

五、制作加工和安裝技術措施：有關制作加工和安裝工藝方面的技術措施是建立在以下原則基礎上的: 1.鋼材冷加工會引起冷變形, 因此在加工過程中不允許使鋼材過分硬化和產生裂紋，擦痕等等缺陷。 2.對焊接構件盡量排除未焊實和其它的焊縫及被連接構件中的焊接缺陷。 3.在焊接過程中不允許在焊件中遺留較大的熱塑性變形及其殘余應力。