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地下綜合通信管道人孔設置既要有多種設置方式，還要考慮在人行道城建部門規劃的有限寬度范圍內適當位置設置好人孔，既不能占據其他管線單位的位置，又要能方便人孔設置和電光纜引上引下不交叉，這就要詳細了解合建單位的有關情況并綜合進行分析，要對場地認真進行調查和實地勘察，然后仔細設計人孔的位置。基本原則是：多管線單位或多電纜類業務單設或合設的人，應置于人行道上距離建筑物近的一側，少管線或少電纜類單位單設或合設的人孔次之，光纜類業務單設或合設的人孔應置于距離人行道道沿或慢車道近側。因為多管孔管線單位自身經營業務較多，纜線尤其是大對數電纜引出也較多，如果放在中間或距離道沿近側，勢必在人孔內造成纜線交叉，給盤放、綁扎、接續都會帶來不便。
球罐人孔補強通常采用整體補強結構，即以全焊透焊縫將整體補強鍛件與殼體相焊。整體補強鍛件即人孔凸緣結構，在設計中其開孔補強計算通常采用GB150—2011《壓力容器》等面積補強的原則和有效補強范圍的規定。于廣彥等在編寫標準SH/T3138—2003《球型儲罐整體補強凸緣》時，采用等面積補強法對球罐凸緣結構的設計進行了大量的工作，并按照JB4732—1995《鋼制壓力容器———分析設計標準》采用應力分析法對部分凸緣結構進行了安全性驗證。隨著石油化工技術的發展，新的、更低的安全系數被采用，通常的按照SH/T3138—2003進行直接選取的方法已經變得越來越不適應。文中采用應力分析法，對球罐凸緣的受力和應力分布進行了詳細地分析，經過多方案的大量計算比較，提出了一種新型的球罐人孔翻邊補強結構。

球罐開孔

為了滿足各種工藝和結構的需要，球罐上不可避免要開孔并安裝接管

 人孔常用凸緣結構

或凸緣。開孔除了削弱罐體本身強度外，在殼體與開孔處，因結構的整體連續性被破壞，會產生較高的局部應力。開孔補強的設計是影響球罐安全操作的重要因素之一，對于尺寸較小的接管開孔，通常的做法是采用厚壁管進行補強設計；對于尺寸較大的開孔結構，一般采用整體鍛件進行補qiang。人孔作為工作人員進出罐體檢驗和維修之用的重要元件，其補強結構通常采用凸緣結構。