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強夯地基處理方案及設計要求

地基處理方案分析及建議

場地整平標高按820.0m考慮，擬建建筑物基礎埋深2米，基礎坐落在素填土上，且下部分布具有濕陷性的粉土，建議進行強夯處理，要求消除或部分消除地基土的濕陷性，同時增強地基承載力。

設計要求

要求處理后的地基承載力特征值fak不小于160KPa，壓縮模量特征值Es不小于10MPa，強夯處理范圍應大于基礎范圍，每邊超出基礎外邊線不小于10米，強夯處理深度為4米。在此范圍內消除地基土的濕陷性。

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?強夯地基主要在哪些地方應用

久森強夯地基公司一直致力于強夯地基工程的施工，一些客戶不知道強夯地基的主要應用，所以在后期的時候錯過了一些優勢。今天我們在這里就為大家講解一下強夯地基主要在哪些地方應用，

   我們在日常的生活中會經常遇到屋房的建設，對于屋房的建設，地基尤為的重要，地基不穩，萬丈高樓也會頃刻崩塌，而地基的好壞又和地基的堅硬度有著很大的關系，但是并不是每個地方都有著堅硬的土地，所以當我們看中一個地方，而這個地方的土地堅硬程度又不適合做地基的時候就需要使用打夯機。強夯機可以在建筑工程中對松土進行壓實處理，強夯機的種類有很多可分為液壓強夯機，一體式強夯機，機械式強夯機等等。

   強夯機是使用強夯置換的方法對軟土地基進行砸實的方法，強夯置換法與強夯法的機理不相同，強夯置換法是利用高錘落地的落差慣性產生高沖擊，將地基中的碎石擊碎，然后壓入地基中，對地基進行加固，隨著強夯機的工作會在地面上形成一個個墩，墩與墩間的高土形成復合的地基，這種地形可以提高地基的承載力。因為現在人口的增多，土地的價值也是越來越高，我們不可以某個地方因為地基不合適就放棄開發，所以強夯機在現在擁有著很大的市場。

   強夯地基主要在哪些地方應用

   1、經過多年的實踐及強夯設備的更新，強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程，并對相對較復雜的地質如高填方基礎，高含水量基礎，港口填海基礎，海水吹填基礎等都有成功的施工案例。

   強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等基。

   2、 強夯施工前，應在施工現場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區，進行試夯或試驗性施工。試驗區數量應根據建筑場地復雜程度、建設規模及建筑類型確定。

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強夯法在橋頭地基處理中的應用

橋頭跳車是目前公路建設中常見的通病之一，嚴重影響了行車舒適性，降低了車輛的行駛速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隱患之一，損害了公路建設的社會效益和經濟效益。而采用強夯法對橋頭地基進行處理是一種治理橋頭跳車病害的有效方法，能夠大限度減少甚至消除跳車現象，滿足公路對行車高速、安全及舒適的要求，延長道路的使用壽命，對公路建設具有十分重要的現實意義。該文在分析橋頭跳車所產生危害的基礎上，對橋頭地基處理一種有效方法即強夯法進行初步探討。

1橋頭跳車病害簡介

橋頭跳車是指橋梁或通道涵等構造物兩側與路堤填土銜接處產生較大差異的沉降和剛度差異，使得路面上出現顯著的坡度變化和剛度變化，致使臺背與構造物連接處的路面出現臺階，從而導致高速行駛的車輛通過臺背回填處產生顛簸跳躍的現象。橋頭跳車主要會產生以下危害：

1）降低行車的速度。

當車輛行至橋頭陡坎時，為防止車輛的猛烈跳動，司機被迫剎車減速，降低了道路的使用功能；

2）容易引起行車事故。

由于車輛通過橋頭陡坎引起跳車，使車輛顛簸，引起乘客及司機的不適，同時對司機產生相當不利的心理影響，嚴重時則會影響對車輛的正常操作，造成行車事故；

3）影響伸縮縫的使用及車輛的壽命。

由于車輛通過橋頭時產生的跳動和沖擊，從而對橋梁和道路造成附加的沖擊荷載，加速了橋臺、橋頭搭板、支座及伸縮縫的損壞，特別是支座和伸縮縫的破壞，同時也加劇了車輛機件，輪胎等的磨損，降低了車輛的使用壽命。

2強夯法的原理及作用

在公路施工過程中，處治橋頭跳車病害經常采用的處理技術是對橋頭的地基進行加固處理，其中強夯法就是一種常用且行之有效的處理方法。

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