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沖擊碾壓是采用沖擊式壓實機(一種新型壓實設備)，配備壓實輪，壓實輪在牽引機拖動行駛滾動中產生集中的沖擊能并輔以滾壓、揉壓的綜合作用，使土石顆粒之間發生位移、變形和剪切，從而使土體深層隨著沖擊波的傳播得到壓實。壓實輪在牽引機的拖動下連續作用于地面，使大面積地基得以壓實。沖擊碾壓技術的突出特點是影響深，一般在3M，速度快，12-15KM/h，壓實質量高。
沖擊式壓路機的壓實特點是利用一定質量的物體，從一定的高度處落下，沖擊被壓實的材料，使材料產生很大的應力變化速度。沖擊式壓路機以其巨大的沖擊力沖擊填筑體，并輔以滾壓、揉壓等綜合作用，舊路原有瀝青砼結構層，以及結構層下土石混填路基被剪切、破碎而互相填充、緊密，隨著沖擊波的傳播，使路面下形成一個2m—4m厚的連續穩定的加強層，從而形成更加穩定的結構。這對提高高速公路的壽命極為重要。

沖擊碾壓施工主要是采用沖擊壓實機對軟土地基處理，路基沖碾后可以減少沉降量4～5.5cm，壓實度提高1個百分點以上，能夠達到施工的要求。厚度宜控制在每1.5m為一層進行沖碾，分層沖碾時應注意搭接重合部分宜大于2.0m;壓路機的行駛速度宜控制在15km/h左右，這就要求填筑層要有一定的工作長度，好讓機械能達到要求的速度。用沖擊式壓路機沖碾路基時應大面積的進行，長度至少應大于80m，以便于壓路機沖擊時提高行駛速度，增加激振效果。路基表面必須平整，無坑槽;沖擊碾壓深度2m內無涵洞。碾壓試驗完成后，進行處理范圍全面積沖擊碾壓。路基沖擊壓實自路基一側開始，一條碾壓線碾壓完成后移到第二條碾壓線上，全面積壓實一遍后再壓第二遍，直至達到設計壓實標準。沖擊壓實時應均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。沖擊壓實前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實10遍左右后。平地機大致整平，再沖擊壓實。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機壓實。

威派沖擊碾壓公司是一家從事沖擊碾壓規劃、設計、施工的公司。在沖擊碾壓擁有豐富經驗，自身具備較強的工程施工能力。擁有一支專業的安裝施工隊伍，為建造的改良、創新提供了保證。到目前為止，是以誠信、服務質量為本，贏得了各地需求人群的信賴與支持，使本公司得到了穩定的發展。