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梳齒板型伸縮縫伸縮技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了彈性支撐設(shè)計(jì)，車(chē)輛頻繁通過(guò)給伸縮縫帶來(lái)持續(xù)不斷的沖擊力，若設(shè)計(jì)不當(dāng)容易引起疲勞破壞、斷裂及塌陷。

梳齒板型伸縮縫所有承受沖擊力的部件是彈性元件，預(yù)壓的彈性支撐元件位移彈簧、壓緊支承、球形支承在任何情況下，保證在受車(chē)輛沖擊力作用下沖擊和振動(dòng)力都經(jīng)彈性元件吸充分收后再傳遞至橫梁和梁體，這樣可有效保護(hù)伸縮縫周?chē)Y(jié)構(gòu)和支撐橫梁。故所有部件的壽命將大大延長(zhǎng)，行車(chē)時(shí)產(chǎn)生的噪音也是微乎其微的。

伸縮縫各部件之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接 連接處采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接而不是焊接方式，可有效減少焊接應(yīng)力引起的疲 勞。任何類(lèi)別的伸縮縫在其營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，都會(huì)因?yàn)榉N種因素需要更換、保養(yǎng)。SSFC伸縮縫設(shè)計(jì)充分考慮這一點(diǎn)，即使多年使用后，伸縮縫的部件亦容易維護(hù)保養(yǎng)。

獨(dú)立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng) 作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統(tǒng)完全分離，這種設(shè)計(jì)可免除其承受其它的附加載荷，而斜向支撐系統(tǒng)要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨(dú)立的位移控制系統(tǒng)可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮，其它組縫不受影響仍可繼續(xù)使用。若使用斜向支撐，其支撐系統(tǒng)及位移控制系統(tǒng)合為一體其使用性能受到很大影響。

橋梁梳齒板伸縮縫性能特點(diǎn)

橋梁梳齒板伸縮縫也稱(chēng)為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮縫40一1000mm適用于大中型橋梁伸縮縫。橋梁梳齒板伸縮縫從構(gòu)造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，但伸縮量不宜太大否則整個(gè)橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時(shí)，一般優(yōu)先選用懸臂式齒它的特點(diǎn)在于受力明確。