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制作汽車鋼圈時，之所以要使用旋壓工藝，主要就是由于它的設備和模具都比較簡單（沒有專用的旋壓機時可用車床代替），除可成形如圓筒形、錐形、拋物面形成或其它各種曲線構成的旋轉體外，還可加工相當復雜形狀的旋轉體零件。而且它的模具簡單，只需要一塊模，材質要求低。旋壓適用于小批生產，因其只能加工旋轉體零件，局限性較大，生產率低。常用的制作工藝有很多，旋壓就是其中的一種。據汽車鋼圈生產廠家講，這種旋壓工藝可分為采用取板材劈開式旋壓或用鑄件毛坯進行強力旋壓成型兩種工藝方式。

鋼圈：大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，以裝配無內胎的輪胎。適用于型材輪輞的卷圓；只需更換輥子和調整輥間距離即可對不同型號的型鋼進行不同直徑的卷圓。其實鋁圈實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較，鐵圈韌性好，硬度差，鋁圈則相反，硬度好但韌性差。